CARBLOGGER
Elektrische auto’s (EV’s) zijn de afgelopen jaren enorm in populariteit gestegen. Ze bieden milieuvriendelijke mobiliteit, rijcomfort en lage gebruikskosten. Toch merken veel EV-rijders dat hun actieradius aanzienlijk afneemt in de wintermaanden. Maar waarom gebeurt dit? In dit artikel leg ik uit welke factoren hierbij een rol spelen en hoe je als bestuurder het bereik kunt optimaliseren.
1. Koude temperaturen en de batterijprestaties
De belangrijkste reden voor het verminderde bereik van een EV in de winter is de invloed van kou op de batterij. Lithium-ionbatterijen, die in de meeste elektrische auto’s worden gebruikt, functioneren het best bij gematigde temperaturen (ongeveer 20-25°C). Bij lagere temperaturen vertraagt de chemische reactie binnen de batterij, wat resulteert in minder efficiënte energieafgifte en een lagere capaciteit. Zodra de batterij opwarmt, door te rijden of via actieve verwarming, herstelt de capaciteit zich geleidelijk. Elektrische auto’s tonen dit veelal in het dashboard met een visuele aanduiding in de batterij-indicator.
Indicator koude batterij in een Tesla Model 3
De batterij verbruikt energie om zichzelf op te warmen, vooral bij extreme kou (die we gelukkig bijna nooit hebben in Nederland. Global warming for the win! 😉). Dit warmtebeheer helpt de batterij optimaal te blijven functioneren, maar vermindert tegelijkertijd de energie die beschikbaar is voor het rijden.
2. Verwarming van het interieur en accessoires
In tegenstelling tot verbrandingsmotoren, die restwarmte van de motor gebruiken om het interieur te verwarmen, moeten elektrische auto’s energie uit de batterij halen voor verwarming. De verwarmingselementen, stoelverwarming en achterruitverwarming verbruiken een aanzienlijke hoeveelheid energie, wat ten koste gaat van de actieradius.
3. Verhoogde luchtweerstand en rolweerstand
Koud weer heeft ook invloed op de aerodynamica en rolweerstand van een voertuig:
- Dikkere lucht: koudere lucht is dichter dan warme lucht, wat zorgt voor een hogere luchtweerstand. Dit betekent dat de auto meer energie nodig heeft om dezelfde snelheid te behouden.
- Winterbanden: als je winterbanden of all-season-banden gebruikt, zorgt dit in de regel voor meer rolweerstand, waardoor de motor meer energie moet verbruiken om de auto voort te bewegen.
4. Minder efficiënte regeneratie
Veel EV’s maken gebruik van regeneratief remmen, waarbij de batterij energie terugwint bij het afremmen. Als het accupakket nog koud is kan deze de energie echter minder goed opnemen, waardoor de effectiviteit van regeneratief remmen afneemt. Dit leidt tot een hogere energieconsumptie en een korter rijbereik. Dit neemt meestal af naarmate de batterij opwarmt.
Hoe kun je het bereik van je EV in de winter optimaliseren?
Gelukkig zijn er enkele manieren om het energieverlies te beperken en het bereik van je EV te maximaliseren:
- Kies een model met een warmtepomp: een warmtepomp kan de verwarmingsenergie veel efficiënter benutten dan een conventioneel verwarmingselement, waardoor minder batterijcapaciteit verloren gaat aan verwarming.
- Voorverwarmen terwijl de auto aan de lader staat: door de auto op te warmen terwijl hij nog is aangesloten, gebruik je netstroom in plaats van batterijcapaciteit.
- Gebruik stoel- en stuurverwarming in plaats van luchtverwarming: deze verbruiken minder energie dan de traditionele luchtverwarming.
- Gebruik een garage: parkeer je auto in een relatief warme omgeving om de batterij op een hogere temperatuur te houden.
Dan nog een paar tips die altijd gelden, niet alleen in de winter:
- Rijd met een efficiënte rijstijl: vermijd snelle acceleraties en hoge snelheden, omdat deze het energieverbruik verhogen.
- Houd de bandenspanning op peil: zorg ervoor dat je banden goed opgepompt zijn om de rolweerstand te minimaliseren.
Conclusie
De actieradius van een elektrische auto kan in de winter tot wel 30% afnemen door de combinatie van koude batterijen, energieverbruik voor verwarming en toegenomen rol- en luchtweerstand. Door slimme maatregelen te nemen, zoals voorverwarmen en een efficiënte rijstijl, kun je de impact echter beperken en optimaal blijven rijden, zelfs tijdens koude winterdagen.