Volkswagen heeft de internationale autopers in oktober al laten rijden met de nieuwe Golf 7 op het Italiaanse eiland Sardinië. Inmiddels zijn de eerste testen al een paar maanden online, en zijn er al diverse vergelijkende tests van dit belangrijke automodel uit Wolfsburg online verschenen.
Lekker belangrijk
Waarom is de Golf belangrijk? Nou bijvoorbeeld omdat de Golf eigenlijk de benchmark is in het C-segment, en er daarom 29 miljoen van zijn gebouwd in een tijdsbestek van 38 jaar. Dat is ook de reden dat het C-segment ook wel het Golf-segment genoemd wordt. Waar de Golf 6 eigenlijk een licht gewijzigde Golf 5 was, is de nieuwe Golf van de grond af aan opnieuw opgebouwd. Zo rolt hij op het nieuwe MQB-platform, is hij een stuk ruimer maar tegelijk ook lichter en zijn de motoren vernieuwd. Hij wordt nu net als de Ford Focus als wereldauto ingezet, dat wil zeggen dat het model wereldwijd verkocht gaat worden en zodoende mee gaat dingen naar de titel van meest verkochte automodel ter wereld.
De heren en dames mochten op Sardinië rondrijden in de duurdere uitvoeringen, namelijk de 140 pk TSI (rode S en rode I) met cilinderuitschakeling en de 2.0 TDI met 150 pk. Conclusie van zo’n beetje alle betrokken autojournalisten: de nieuwe Golf 7 is wellicht een tikkeltje saai, wel herkenbaar een Golf, een allemansvriend maar weer gewoon allround goed. Ruimer, prachtig afgewerkt, beter uitgerust voor dezelfde prijs als de Golf 6. De testen van de nieuwe Golf met de kleinere motoren (1.2 TSI en 1.6 TDI) verschijnen nu ook langzamerhand online. Helaas kan de betrouwbaarheid pas over langere tijd gemeten worden, maar het is te hopen dat deze op een hoger peil ligt dan het vorige model, want die liet nog wel eens een steekje vallen.
Als je trouwens net wat sportiever wilt rondrijden en toch binnen VAG-producten wilt blijven, kun je natuurlijk ook kiezen voor de nieuwe Seat Leon, of iets chiquer: de nieuwe Audi A3. Buiten het VAG-concern concurreert de Golf natuurlijk vooral met de Ford Focus, die net iets goedkoper in aanschaf is.
Testen van de nieuwe Golf 7 door de Nederlandse autopers
Autoblog.nl (2.0 TDI 150 pk)
Autoplus (1.4 TSI 140 pk)
Autovandaag (1.2 TSI 85pk)
Autovisie (Golf 7 vs Ford Focus)
Autoweek (2.0 TDI 150 pk)
Autoweek (1.4 TSI 140 pk vs Volvo V40 T3)
Autowereld.com (1.4 TSI 140 pk)
Autozeeland (1.6 TDI 105 pk)
Autozine (2.0 TDI en 1.4 TSI 140 pk)
Consumentenbond (1.4 TSI 140 pk)
Reformatorisch Dagblad (1.2 TSI 85pk)
Top Gear NL (1.4 TSI 140 pk en 2.0 TDI 150 pk)
Vlaamse pers
Testen van de nieuwe Golf 7 door de Engelse autopers
Autocar (UK) (1.4 TSI 140 pk)
AutoExpress
Whatcar (UK) (1.4 TSI 140 pk en 2.0 TDI 150 pk)
Testen van de nieuwe Golf 7 door de Duitse autopers
Focus online
Autobild (1.6 TDI vs A3, A-klasse, BMW 1-serie) vertaald
3 reacties
Gisteren proefgereden in een golf 7. we rijden nu in een audi a1 1.2 tfsi en dit is een geweldige auto.degelijk en betrouwbaar.1 minpuntje is de ruimte achterin maar hij rijd klasse en ook de motor is krachtig genoeg.Door een advertentie toch de stoute schoenen aangetrokken en info over opel astra en vw golf opgevraagd.
Eerst maar proefgereden in de golf 7 en ik hoef al niet meer om te zien naar de astra.(had hier al eens in gereden)Wat een ruimte en wat een prachtige afwerking.
En wat een prima wegligging.ook met harde wind blijft hij keurig op koers.
Wat een ruimte in de koffer en het klinkt misschien wat al te mooi maar een klasse auto (terwijl ik feitelijk een opel rijder ben/was).
Ik ben om.
Een pearl black golf 7 met een 1.2 tsi motor wordt per 11-01-2013 onze nieuwe aanwinst en ik kijk er nu al naar uit.
Veel plezier met je nieuwe Golf Henk!
ik rijd nu nog in een ford focus en heb nog niet met de golf gereden.
reeds wel de golf 7 variant besteld (uit het boekje), ziet er goed uit en voorzien van alle luxe die ik graag wil.
de auto wordt half oktober geleverd en ik ben er erg nieuwsgierig naar.