Het kan dit jaar gebeuren dat je een BMW X1, Ford Kuga of Skoda Enyaq in politie-uitmonstering op straat tegenkomt. Deze modellen zijn namelijk gekozen om ingezet te worden als als basispolitievoertuig (BPV).
Deze beslissing voor de opvolger van de Mercedes B-klasse volgde na een uitgebreid proces van anderhalf jaar, waarbij feedback verzameld werd en verschillende modellen intensief getest zijn. De keuze voor twee verschillende merken biedt flexibiliteit in geval van leveringsproblemen. Deze auto’s zijn uitgekozen op basis van hun prestaties, prijs, kwaliteit, en gebruiksgemak.
Geen plug-in hybrides
Er zijn in 2024 proefmodellen ingezet worden bij verschillende basisteams, waarvoor een kleine oplage is gebouwd. Een politieversie is namelijk niet hetzelfde als de versie die jij en ik kunnen kopen. Sterker nog, de 190 pk sterke Kuga Full Hybrid (HEV) kún als particulier je in Nederland niet eens kopen, want voor particulieren staan alleen de 120 of 150 pk sterke 1.5 Ecoboost en de 245 pk sterke PHEV plug-in hybride in de prijslijst. De Politie kiest dus niet voor plug-in hybrides.
Waarom is er voor deze crossover-SUV-modellen gekozen?
- een hoge in- en uitstap en verbeterd zicht door hogere zitting
- grote kofferbak met een overzichtelijke indeling van benodigde inventaris
- goede zichtbaarheid van de stopborden door plaatsing achter zonneklep en achterruit
- lichtmetalen velgen, wat gunstig is voor het koelen van de remmen
- beide voertuigen hebben een benzinemotor in plaats van diesel
- de Ford Kuga met hybride motor is zeer stil, wat van pas kan komen bij surveillancewerk
De auto’s wordt zodanig aangepast dat agenten met hun uitrusting aan makkelijk kunnen zitten in de auto. Hiervoor zal de middenconsole waarschijnlijk aangepast moeten worden. Ook wordt er apparatuur ingebouwd en worden de deuren voorzien van bepantsering. Hij wordt een stukje zwaarder dus.
Als alles volgens plan verloopt, zal de politie vanaf 2025 tot 2029 (met een mogelijke uitloop tot 2032) ongeveer 1100 van deze voertuigen in gebruik nemen.
Testen met EV
De politie stapt dus af van de diesel, wat wel in het hedendaagse plaatje past. Stekkeren zien ze dus niet zitten, althans niet met een PHEV-prutaccu’tje waar je binnen no-time doorheen bent. Ze gaan werken met volledig elektrisch aangedreven basisvoertuigen. De ontwikkelingen in de markt voor elektrische voertuigen gaan namelijk snel én de politie wil de CO2-uitstoot terugbrengen. Daarom wordt vanaf eind 2025 zo’n dertig procent van de huidige fossiel aangedreven BPV-personenauto’s (circa 500 stuks) vervangen door elektrische voertuigen. Als alles volgens planning verloopt, start het aanbestedingsproces voor de elektrische basispolitievoertuigen na de zomer. Update 1 augustus 2025: Deze week is bekend geworden dat de opdracht voorlopig gegund is aan Skoda. De Skoda Enyaq wordt het elektrische basispolitievoertuig. Hiermee wil de politie een bijdrage leveren aan haar duurzaamheidsdoelstellingen en de CO2-reductie verlagen. Verwachting is dat vanaf het vierde kwartaal van 2025 de eerste elektrische basispolitievoertuigen rondrijden. Uiteindelijk zal een op de drie basispolitievoertuigen elektrisch zijn.
