De een gaat aan het strand liggen, de ander gaat fietsen in de bergen. We hebben allemaal wel onze favoriete vakantie-activiteiten. Eén van mijn vakantie-activiteiten was deze zomervakantie achter de PC kruipen en een wat groter project oppakken, omdat ik daar dan ook echt tijd voor heb. Ik ben gefascineerd door wat er aan openbare automotive-data beschikbaar is, en dat combineren tot iets visueel bruikbaars vind ik erg leuk. En als niet-softwaredeveloper is dat met AI een stuk makkelijker geworden om te ontsluiten, al moet je er soms toch nog wel serieus tijd in steken om het goed te krijgen. Dit keer heb ik alle snelladers van Nederland op de kaart gezet!
Wat erop staat
1.425 snellaadlocaties met 6.433 laadpunten in Nederland, alles van 50 kW en hoger. Bij de gemengde locaties zie je ook hoe de palen verdeeld zijn. Fastned bij Lelystad staat er bijvoorbeeld als 4× 600 · 8× 400 · 4× 300 kW — zestien palen, maar niet zestien keer even snel. Bij de Tesla Superchargers is ook netjes zichtbaar welk type ze zijn (V2, V3 of V4), omdat de nieuwere V4-stalls een stuk handiger zijn voor niet-Tesla’s.
Filteren op wat jij nodig hebt
Vermogen, aantal laadpunten, stekkertype, aanbieder — en voorzieningen op loopafstand. Dat laatste is geen hemelsbrede cirkel maar een berekende looproute: er staat precies hoeveel minuten lopen het is naar een toilet, een broodje, een winkel of een hotel indien in de buurt. Twintig minuten laden is iets heel anders als er een Burger King naast staat dan wanneer je op een kale parkeerplaats langs de A6 zit.
Rijd je nog met EV met CHAdeMO-aansluiting (bijv. de Nissan Leaf)? Dan heb je geluk want de Nederlandse dataset levert ze gewoon netjes mee, en je kunt er op filteren.
Live: hoeveel palen zijn er vrij
De kaart haalt de actuele bezetting op bij NDW, de landelijke verkeersdatabank. Dan zie je “14 van de 16 vrij”. Helaas geeft deze koppeling niet weer welke paal precies vrij is, dus als er verschillende vermogens gehanteerd worden, is dat een kleine tekortkoming. Tesla levert helaas geen actuele beschikbaarheidsinformatie, maar de meeste anderen wel. Top!
Bonus: file-informatie!
Er staan ook files op de snel- en N-wegen op, met de richting en de plaats erbij: A6 tussen Swifterbant en Lelystad-Noord — 3,2 km file, 12 min. vertraging. Waar de verkeerscentrale een oorzaak heeft opgeschreven, staat die er ook bij. Zelfs de snelheid per baanvak wordt getoond dmv matrixborden. Vet!
Waar de gegevens vandaan komen
De snelladers komen uit het officiële register en niet van een commerciële aggregator: DOT-NL, het nationale toegangspunt van NDW. De voorzieningen komen van OpenStreetMap.
Dat heeft een voordeel en een nadeel, en allebei horen ze erbij. Het voordeel: geen aanbieder kan zich erin kopen, en wat er staat komt uit een wettelijk meldregister. Het nadeel: wat een exploitant niet aanmeldt, staat er niet in. Mis je een locatie die je zeker weet, laat het weten – dan zoek ik uit of het aan de bron ligt of aan mij.
Wat komt er nog aan?
België, Duitsland, Frankrijk en Luxemburg staan op de planning, maar die zet ik pas aan als ik ze goed genoeg vind. Eerst Nederland kloppend krijgen, en ik vond het nu goed genoeg om te publiceren. En een planner, om je rit te plannen. Daar ben ik onderweg naar Frankrijk al een beetje mee aan het spelen geweest.
En ja, ik heb ook van de zon genoten en in de heuvels gefietst. Maar dit heb ik dus ook gedaan. Laat maar weten wat je ervan vindt!
