Een van de veel gehoorde redenen waarom mensen geen elektrische auto kopen is dat deze zo duur zijn. Dat klopte, maar vandaag de dag zijn alle nieuwe auto’s prijzig én is de goedkoopste auto van Nederland, dus inclusief brandstofmodellen, elektrisch.
Dat is namelijk de Dacia Spring, met een vanafprijs van net geen 18.000 euro. Dat je daar niet graag in rijdt kan ik me voorstellen (alhoewel er een flinke update aankomt), maar ook andere fabrikanten komen op de markt met relatief betaalbare modellen.
Uitblinkers in de stad
Er is dus een shift gaande, waarbij fabrikanten nu ook betaalbaardere modellen op de markt brengen, bovendien met goede garantievoorwaarden. En laten elektrische auto’s nu uitblinken in de korte ritjes. Ze zijn namelijk erg zuinig bij veel start/stopverkeer (in tegenstelling tot benzineauto’s), maken geen lawaai en er komt niks uit een uitlaat. Ideaal als stadsauto dus. Jammer alleen dat de wegenbelasting wat hoger ligt, want zwaarder, maar daar staat tegenover dat je voordelig thuis kunt opladen, zeker als je zonnepanelen hebt. En wie weet wat ons volgende kabinet gaat doen om te stimuleren!
Multitest ANWB
De ANWB verzamelde 8 kleine elektrische auto’s tussen 18 en 26.000 euro en verdeelde deze in 3 categorieën:
| Model | Vanafprijs (ca.) | WLTP-Actieradius |
|---|---|---|
| 1. Categorie: Tot € 20.000 | ||
| Dacia Spring | € 17.990 | ~225 km |
| Leapmotor T03 | € 18.900 | ~265 km |
| 2. Categorie: € 20.000 tot € 25.000 | ||
| Citroën ë-C3 | € 24.290 | ~320 km |
| Hyundai Inster | € 24.295 | ~327 - 370 km |
| Fiat Grande Panda | € 24.990 | ~320 km |
| Dongfeng Box | € 23.490 | ~310 km |
| 3. Categorie: Boven € 25.000 (tot € 26.000) | ||
| Renault 5 E-Tech Electric | € 24.990 - € 25.990 | ~300 - 410 km |
| BYD Dolphin Surf | € 25.990 | ~310 km |
In de onderstaande video presenteren redacteuren Frank Buma en Geert Wisse de auto’s en vertellen per model wat de voor- en nadelen zijn, en kiezen per categorie een winnaar.