Waar grote autofabrikanten enkele tientallen auto’s afschrijven voor de verplichte veiligheidstesten, moet een kleine fabrikant als Koenigsegg inventief zijn.

Hamer

Als 16 stuks ongeveer je jaarproductie is, dan moet je het anders aanpakken. Het Zweedse Koenigsegg hergebruikt daarom één ultrasterke monocoque van hun 2.1 miljoen euro kostende Regera voor alle testen. Alleen de buitenste delen worden vervangen. Zo kunnen de testinstanties er lekker mee over drempeltjes springen en er op los hameren. En dan niet lafjes zoals deze Chinezen. Bekijk het in de onderstaande video.