Wij mensen zijn niet de enigen die snakken naar een beetje warmte; onze wegen gaan ook gebukt onder het kwakkelende winterweer.
Door de temperatuurwisselingen (vorst/dooi) is de vorstschade groter dan afgelopen jaren. Volgens Rijkswaterstaat zijn de afgelopen maanden meer dan 2700 gevallen van vorstschade geregistreerd op de Nederlandse snelwegen. Zeker 620 keer moest het wegdek acuut gerepareerd worden omdat de verkeersveiligheid in het geding was. In ruim 700 gevallen moesten wegwerkers het asfalt binnen 24 uur oplappen. Het ging daarbij om gaten, scheuren en losse steentjes.
Die losse steentjes zorgden er op hun beurt voor dat de ruitherstelbedrijven goede zaken deden. Dat is natuurlijk goed voor de economie, maar minder goed voor de automobilist.
Vorig jaar kwam het aantal beschadigingen aan de snelwegen niet boven de 1250 uit. Het was toen wel koud (we hadden zelfs bijna een Elfstedentocht), maar er was sprake van één lange strengere vorstperiode. Dat leidt tot minder schade dan de schommelingen van dit jaar. Alleen de winter van 2009 was drukker; er was toen zelfs sprake van een recordschade, maar we hadden destijds al jaren geen strenge winter meer gehad.
