De tijd dat we massaal elk halfjaar trouw in de rij stonden voor de bandenwissel lijkt langzaam achter ons te liggen; de moderne all-season band wint razendsnel aan populariteit door de belofte van gemak en veiligheid onder alle omstandigheden. Hoe presteren deze ‘alleskunners’ in hun nieuwste versies wanneer de temperatuur rond het vriespunt schommelt of het asfalt kletsnat regent? Dat testte de ADAC in hun test van vierseizoenenbanden in de maat 225/45 R17.
Welke allseasonband moet je hebben?
De Duitse ANWB voerde in 2025 een grondige test uit met 16 verschillende merken in de maat 225/45 R17. De testers reisden zelfs af naar Finland om de banden op de proef te stellen in de sneeuw, naast de gebruikelijke proeven op natte en droge wegen. De conclusie? Het kwaliteitsverschil is enorm. Terwijl er voor het eerst meerdere premium-banden het stempel ‘Goed’ kregen, bleken de goedkope Chinese budgetbanden weer een gevaarlijk keuze.
Hieronder volgt een samenvatting van de belangrijkste bevindingen:
1. De winnaars (“Goed”)
Slechts vier banden kregen het oordeel “goed”. Deze modellen zijn volgens de ADAC veilige allrounders:
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3: De testwinnaar. Deze band blinkt uit door zijn uitgebalanceerde karakter op zowel droog, nat als besneeuwd wegdek. Ook op het gebied van milieu (slijtage en verbruik) scoort hij uitstekend.
- Continental AllSeasonContact 2: Gelijkwaardig aan de Goodyear met een zeer sterke score voor milieueigenschappen en goede prestaties op alle wegdekken.
- Pirelli Cinturato All Season SF3: De beste prestaties op droog en nat wegdek, maar iets minder verfijnd op het gebied van milieu-impact vergeleken met de top twee.
- Bridgestone Turanza All Season 6: Een zeer degelijke band zonder echte zwakke plekken in de veiligheidscriteria.
2. De middenmoot (“Bevredigend”)
Zeven banden vallen in deze categorie. Ze zijn vaak prima voor specifieke omstandigheden, maar presteren wat minder op bepaalde onderdelen. Hier komt het er op neer waar je waarde aan hecht.
- Michelin CrossClimate 2: Hoewel dit een topspeler is op sneeuw en zeer slijtvast is, liet hij op een nat wegdek punten liggen, wat leidde tot een lagere algemene score.
- Andere merken in deze groep zijn o.a. Dunlop All Season 2, BF Goodrich Advantage All-Season en Viking Fourtech Plus. Zij vertonen vaak kleine tekortkomingen op droog of nat wegdek. Dunlop: is een duurzame band en de Viking: niet bijzonder goed of slecht, hier kan de prijs de doorslag geven.
3. De achterblijvers (“Voldoende” tot “Onvoldoende”)
Het artikel waarschuwt voor een aantal specifieke modellen:
- Vredestein Quatrac Pro+: Verrassend genoeg scoort deze band slechts “voldoende” vanwege matige prestaties op zowel droog als nat wegdek en op sneeuw.
- Onvoldoende (Fails): Vier banden kregen het oordeel “gebrekkig” (mangelhaft), waaronder de Kenda Kenetica 4S, CST Medallion All Season ACP1, en de APlus AS909. Deze banden vertonen gevaarlijk lange remwegen of zeer slechte grip, vooral op nat wegdek.
Belangrijkste criteria
De ADAC beoordeelt op twee hoofdpijlers:
- Rijveiligheid (70%): Prestaties op droog, nat en winters wegdek.
- Milieubalans (30%): Slijtage (levensduur), brandstofverbruik, gewicht en geluid.
Advies: Voor wie veel kilometers maakt, zijn de Goodyear of Continental de beste keuze vanwege hun lange levensduur. Wie vooral in een mediterraan klimaat rijdt (veel droog/nat, weinig sneeuw), kan de Pirelli overwegen. De goedkope budgetbanden onderaan de lijst worden door de ADAC sterk afgeraden vanwege veiligheidsrisico’s. Heb jij ervaring met allseasonbanden op de wintersport? Laat het dan weten in de comments!
Bron: ADAC
